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他们的无人机都是纯手工组装，细微之处肯定会有误差，就会导致直升机悬停的平衡性不够完美。国外能做到稳定悬停，是因为有高精密的机床打磨配件，国内却没有这样的机床。周不器皱皱眉，问道：“我是不太懂航空技术了，不过，我问你一下，假如是多旋翼飞行器，悬停稳定性会不会容易一些？”“当然。”马平山脱口而出，“直升机只有一个旋翼，所有的机体平衡都要靠这个主旋翼掌控，操作难度极大、工艺条件苛刻。如果是多旋翼飞行器，就可以依靠多个螺旋桨共同协作，相互弥补了。只要飞控系统做的好，就没问题。而且，多旋翼飞行器的成本也更低。”